កត្តាបរាជ័យនៃការហត់នឿយម៉ាស៊ីនវីសជាមួយប្រេង

កនៅក្នុងការបរាជ័យរបស់វីសប្រដាប់ប្រដារដោយស្ម័គ្រចិត្តការបរាជ័យប្រេងគឺជារឿងធម្មតាបំផុតដែលបណ្តាលឱ្យហត់នឿយជាមួយនឹងការបរាជ័យប្រេងនៃកត្តាចំបងគឺ:
ការខូចខាតស្នូលនៃការបញ្ឈប់ប្រេង
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនផលវីសស្នែងប្រេងត្រូវបានខូចខាតដូចជាការបែកបាក់បាតុភូតដែលបែកបាក់បន្ទាប់មកវាបាត់បង់តួនាទីរបស់ការបំបែកប្រេងនិងឧស្ម័ន។ នោះគឺបំពង់បង្ហូរហ្គាសចម្រុះនិងបំពង់ផ្សែងដែលមានភាពត្រជាក់ដោយផ្ទាល់បន្ទាប់មកប្រេងត្រជាក់មួយដែលមិនត្រូវបានបំបែកចេញនឹងត្រូវបានចេញដោយខ្លួនប្រាណដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការហត់នឿយជាមួយនឹងការបរាជ័យប្រេង។
2. ការបរាជ័យនៃខ្សែត្រឡប់
នៅក្នុងដំណើរការការងាររបស់វីសខ្សែត្រឡប់ប្រេងវិញស្មាការទទួលខុសត្រូវដ៏សំខាន់ការបំបែកប្រេងកាក់នឹងបង្កើតជាភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធគឺការទទួលខុសត្រូវលើផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រឡប់ទៅកន្លែងដែលមានដំណើរការក្នុងដំណើរការវដ្តបន្ទាប់នៅតែបន្តប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើបន្ទាត់ត្រឡប់ប្រេងត្រូវបានរារាំងបំបែកនិងតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវវានឹងមិនអាចដឹកជញ្ជូនប្រេងបានប្រមូលផ្តុំបាននៅផ្នែកខាងក្រោមដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រេងត្រឡប់មកវិញនោះទេហើយវានឹងមានបាតុភូតប្រេងក្នុងដំណើរការហត់នឿយក្នុងដំណើរការហត់នឿយ។
3 ។ ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រព័ន្ធគឺទាបពេក
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសដែលមានកម្រិតទាបពេកនឹងបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងបំបែកតិចជាងការបំបែករបស់អ្នកបំបែកវាផងដែរក្រៅពីការបំបែកប្រេងនិងឧស្ម័នមិនត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងដំណើរការហត់នឿយប្រេងជាមួយនឹងការបរាជ័យប្រេង។
ការបរាជ័យសន្ទះអប្បបរមាអប្បបរមា
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសដែលសន្ទះសម្ពាធអប្បបរមាគឺត្រូវធានាថាប្រតិបត្តិការនៃការគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រព័ន្ធនៅក្នុងដំណើរការនៃសម្ពាធអប្បបរមាខាងលើ។ ប្រសិនបើ Phenomenon បរាជ័យរបស់សន្ទះបិទសម្ពាធអប្បបរមាបន្ទាប់មកសម្ពាធអប្បបរមារបស់ប្រព័ន្ធនឹងមិនត្រូវបានធានាទេដោយសារតែសំណាងនៃឧបករណ៍នេះគឺជាការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នមានកម្រិតទាបជាងនេះខ្សែត្រឡប់ប្រេងមិនអាចត្រឡប់ប្រេងបានទេ។ ប្រេងដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអ្នកបំបែកប្រេងនឹងមិនអាចត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បានទេដែលត្រូវបានរំសាយចេញពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដោយប្រើហ្គាសដែលបានបង្ហាប់ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការផ្សងក្តៅជាមួយនឹងការបរាជ័យប្រេង។
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នេះដើម្បីឱ្យប្រេងត្រជាក់គឺច្រើនពេក
មុនពេលប្រតិបត្ដិការរបស់វីសបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ខ្លាំងពេកមានច្រើនជាងជួរបង្ហាប់បន្ទាប់មកទៀតដោយសារតែកំរិតប្រេងក៏ខ្ពស់ដែរប៉ុន្តែក្នុងការបំបែកប្រេងដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រេងដែលមានប្រេងច្រើនពេកជាមួយនឹងការបរាជ័យប្រេង។
គុណភាពនៃប្រេងត្រជាក់មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ
មុនពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នេះការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ឬប្រេងត្រជាក់ច្រើនជាងពេលវេលាដែលអាចអនុវត្តបានមិនអាចទទួលបានផលប៉ះពាល់នៃភាពត្រជាក់។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនផលវីសប្រេងត្រជាក់ប្រេងបានបាត់បង់តួនាទីរបស់វាហើយមិនអាចបំបែកប្រេងនិងឧស្ម័នត្រជាក់បានទេ។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងដំណើរការហត់នឿយពិតជានឹងលេចឡើងជាមួយនឹងការបរាជ័យប្រេង។

ទីពីរការត្រួតពិនិត្យកំហុសជំហានដោះស្រាយបញ្ហា
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានរកឃើញដោយប្រេងនៅក្នុងបំពង់ផ្សែងមិនចាំបាច់ផ្តាច់ឧបករណ៍នោះទេប៉ុន្តែគួរតែផ្អែកលើហេតុផលខាងលើសម្រាប់ការវិភាគដោយអនុលោមតាមជំហានពីភាពងាយស្រួលក្នុងការកំណត់ផ្នែកនៃកំហុស។ នេះអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាជួសជុលជាច្រើននិងកម្លាំងពលកម្ម។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចាប់ផ្តើមធម្មតាហើយប្រព័ន្ធឈានដល់សម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃយឺតបើកសន្ទះច្រកផ្សែងហត់នឿយយឺតនោះការបើកគួរតែតូចតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានហ្គាសតិចដើម្បីរត់គេចខ្លួន។ នៅពេលនេះប្រើកន្សែងក្រដាសស្ងួតប្រឆាំងនឹងលំហូរខ្យល់ហត់នឿយប្រសិនបើកន្សែងក្រដាសបានពណ៌ភ្លាមៗនិងដំណក់ប្រេងភ្លាមៗអ្នកអាចកំណត់ហត់នឿយរះដោយប្រេងលើសស្តង់ដារស្តង់ដារ។ យោងទៅតាមបរិមាណប្រេងក្នុងឧស្ម័នហត់នឿយនិងរយៈពេលខុសគ្នា។ ល។ ការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅផ្នែកដែលកំហុសកើតឡើង។
នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកច្រកចូលត្រូវបានកើនឡើងត្រូវបានរកឃើញថាមិនមានការរំខានដល់អ័ព្ទក្រាស់ដែលបង្ហាញថាលំហូរខ្យល់មានប្រេងច្រើនហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលប្រេងត្រឡប់ទៅផ្ទាំងអង្កេតបំពង់របស់បំពង់ត្រឡប់ប្រេងវិញ។ ប្រសិនបើការសង្កេតលើបំពង់ត្រឡប់ប្រេងវិញប្រេងកញ្ចក់ត្រឡប់យ៉ាងខ្លាំងជាទូទៅសម្រាប់អ្នកបំបែកស្នូលខូចឬប្រេងត្រជាក់បន្ថែមប្រេងបន្ថែមច្រើនពេក។ ប្រសិនបើឧបករណ៍អង្កេតប្រេងត្រឡប់មកវិញមិនមានប្រេងត្រឡប់មកវិញទេជាទូទៅសម្រាប់បំពង់ត្រឡប់ប្រេងដែលខូចត្រូវបានរារាំង។
នៅពេលដែលវ៉ែនតាក្លោងទ្វារហត់នឿយដើម្បីបង្កើនការបើកបានរកឃើញថាផ្នែកខាងមុខនៃលំហូរខ្យល់ចេញអ័ព្ទគឺអ័ព្ទក្រាស់បន្ទាប់ពីមួយនៃពេលវេលានិងធម្មតា។ បន្តបង្កើនការបើកសន្ទះច្រកទ្វារហត់នឿយដែលមានសន្ទះហាត់ប្រចាកទាំងអស់បើកចំហបន្ទាប់មកសម្ពាធសម្ពាធទាបជាងសន្ទះបិទសម្ពាធអប្បបរមានៅតែបន្តហត់នឿយហើយលំហូរខ្យល់គឺអ័ព្ទដែលមិនមានការរំខាន។ បាតុភូតនេះកើតឡើងកំហុសជាទូទៅការបរាជ័យសន្ទះសម្ពាធអប្បបរមា។
នៅពេលដែលការបិទសន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ហត់នឿយប្រសិនបើការហត់នឿយជាមួយនឹងបរិមាណប្រេងច្រើនបង្ហាញថាសន្ទះបិទបើកស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានខូចខាត។

ទីបីការបរាជ័យទូទៅក្នុងការលើកវិធានការ
វីសម័រក្នុងប្រតិបត្តិការនៃការហត់នឿយដោយប្រេងក្នុងដំណើរការនៃការបរាជ័យគឺជាហេតុផលជាច្រើនដែលហេតុផលខុសគ្នាទាមទារឱ្យមានវិធានការផ្សេងៗគ្នាដើម្បីដោះស្រាយ។
បញ្ហាការខូចខាតស្នូលបំបែក
ការខូចខាតស្នូលនៃការបំបែកប្រេងគឺជាបាតុភូតទូទៅដូច្នេះនៅក្នុងប្រតិបត្ដិការប្រតិបត្ដិការដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យក្នុងការប្រើប្រាស់ដំណើរការនេះគួរតែស្ថិតក្នុងភាពតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងនីតិវិធីប្រតិបត្ដិការបន្ទាប់ពីការថែរក្សាឧបករណ៍។ បានរកឃើញថាស្នូលបំបែកប្រេងត្រូវបានបំបែកនិងផែន៉ូបដែលបែកបាក់គួរតែត្រូវបានជំនួសក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃឧបករណ៍។
2.problems នៅក្នុងផ្លូវត្រឡប់មកវិញប្រេង
នៅក្នុងដំណើរការនៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះការស្ទះមួយនៅក្នុងផ្លូវត្រឡប់មកវិញនៃប្រេងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលការធ្លាក់ចុះនៃសញ្ញាបំបែកដូចជាការធ្លាក់ចុះសម្ពាធដោយគ្មានបញ្ហាចាំបាច់ត្រូវប្រេះឆាដែលប្រេះឆាត្រូវបានជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធ
សម្រាប់ប្រតិបត្តិករគួរតែស៊ាំនឹងសម្ពាធនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ឧបករណ៍នៅពេលដែលមានបញ្ហាកាត់បន្ថយបន្ទុកប្រព័ន្ធដូច្នេះសម្ពាធប្រព័ន្ធដើម្បីឈានដល់សម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃដើម្បីអនុវត្តសម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃ។
4 ។ បញ្ហាការបរាជ័យនៃសន្ទះសម្ពាធតម្លៃអប្បបរមា
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងប្រសិនបើសន្ទះសម្ពាធសម្ពាធអប្បបរមាត្រូវបានរកឃើញថាមិនមានសុពលភាពនោះវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសហើយបន្ទាប់មកធ្វើការបន្ទាប់ពីការជំនួសត្រូវបានបញ្ចប់។
5. បញ្ហានៃការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ខ្លាំងពេកទៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
នៅពេលបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដំបូងបង្អស់គួរតែយល់ពីតម្លៃទ្រឹស្តីនៃតម្លៃប្រេងដែលគួរត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងឧបករណ៍ការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់គួរតែជាការទទួលខុសត្រូវរបស់មនុស្សម្នាក់ហើយជាទូទៅគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅកណ្តាលកញ្ចក់មើលឃើញ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងត្រជាក់
ចំពោះការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់គួរតែត្រូវបានបន្ថែមតាមរបៀបតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងតម្រូវការនៃឧបករណ៍នៅលើប្រេងត្រជាក់ពីព្រោះតម្រូវការនៃឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នានៅលើប្រេងត្រជាក់គឺមិនដូចគ្នាទេ។ បន្ទាប់ពីបន្ថែមពេលវេលានៃការបន្ថែមគួរតែត្រូវបានកត់ត្រាហើយនៅពេលប្រេងត្រជាក់ឈានដល់ជីវិតសេវាកម្មរបស់ខ្លួនវាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរចេញទាន់ពេល។ គុណភាពនៃប្រេងត្រជាក់បន្ថែមគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងដើម្បីលុបបំបាត់ការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

កំណត់ហេតុទីបួនដោះស្រាយបញ្ហានិងកំណត់ចំណាំដំណោះស្រាយ
នៅក្នុងដំណើរការនៃការដោះស្រាយបញ្ហាមានចំនុចជាច្រើនដែលត្រូវតែកត់សំគាល់បើមិនដូច្នេះទេកំហុសមិនត្រឹមតែមិនអាចលុបបំបាត់បានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកកាន់តែខ្លាំង។
ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេវិនិច្ឆ័យថាជាបញ្ហានៃបំពង់ត្រឡប់មកវិញបំពង់ត្រឡប់មកវិញបំពង់អាចត្រូវបានសម្អាតនិងរារាំងឬផ្សារភ្ជាប់ឡើងវិញ។ នៅក្នុងដំណើរការនេះគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើ: ដំបូងបង្អស់ត្រូវតែធានាថាបំពង់ត្រឡប់មកវិញប្រេងគឺរលូនមិនមែនដោយសារតែការផ្សារដែកដែលធ្វើឱ្យមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃបំពង់តូច; ទីពីរទីតាំងតំឡើងបំពង់ត្រឡប់មកវិញនៃបំពង់ប្រេងត្រូវតែត្រឹមត្រូវជាទូទៅកណ្តាលនៃការបំបែកស្នូលនិងគម្លាតរវាងចុងបំពង់ត្រឡប់ប្រេងក្នុង 3 ~ 4 ម។ ម។
ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេវិនិច្ឆ័យថាអ្នកបំបែកតាក់ស៊ីគឺជាបញ្ហាមានតែស្នូលបំបែកថ្មីប៉ុណ្ណោះដែលអាចជំនួសបាន។ នៅក្នុងដំណើរការនេះគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើ: ដំបូង, ដើម្បីពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើស្នូលបំបែកថ្មីត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយនិងខូចខាត; ទីពីរដើម្បីធ្វើការសម្អាតនៃការសម្អាតផ្ទៃនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស៊ីឡាំងរបស់ឧបករណ៍បំបែកនិងគម្របកំពូល។ នៅចុងបញ្ចប់ការតំឡើងគួរតែពិនិត្យមើលថាតើមានវត្ថុលោហៈនិងសាកសពផ្សេងទៀតនៅលើបន្ទះបិទក្រដាសនៅខាងលើដែរព្រោះប្រេងត្រជាក់បង្វិលក្នុងល្បឿនបំបែកហើយបរិមាណអគ្គិសនីឋិតិវន្តច្រើននឹងត្រូវបានបង្កើតនៅលើស្នូលរបស់អ្នកបំបែក។
ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេវិនិច្ឆ័យថាជាបញ្ហានៃកម្រិតប្រេងរបស់អ្នកបំបែកខ្លួនលើសនេះវាគួរតែត្រូវបានរំសាយចេញឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ពិនិត្យកម្រិតប្រេងបំបែកតាមវិធីត្រឹមត្រូវដំបូងឯកតាត្រូវតែចតនៅកម្រិតចតប្រសិនបើឯកតាលំអៀងមុំធំពេកការបង្ហាញម៉ែត្រប្រេងក្នុងសញ្ញាបំបែកគឺមិនត្រឹមត្រូវ។ ទីពីររយៈពេលនៃការត្រួតពិនិត្យគឺសមរម្យក្នុងការជ្រើសរើសមុនពេលបើកបរឬបន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលម៉ោងនៃការបិទ។
ទោះបីជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសគឺជាម៉ូដែលដែលគួរឱ្យទុកចិត្តខ្ពស់ប៉ុន្តែវាមិនតម្រូវឱ្យមានថែទាំនិងថែទាំទេ។ ត្រូវតែដឹងថាឧបករណ៍ណាមួយគឺ "បីពិន្ទុក្នុងការប្រើប្រាស់នេះមាន 7 ពិន្ទុក្នុងការថែរក្សា" ដូច្នេះថាតើប្រេងហត់នឿយឬកំហុសផ្សេងទៀតគួរតែពង្រឹងប្រតិបត្តិការនៃការងាររបស់អ្នកនឹងត្រូវបានលុបចោលនៅក្នុង bud ។