ក នៅក្នុងការខូចខាតរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីស ផ្សែងដែលមានការខូចប្រេងគឺជារឿងទូទៅបំផុត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចប្រេងនៃកត្តាចម្បងៗគឺ៖
១. ការខូចខាតស្នូលបំបែកប្រេង
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីស ស្នូលបំបែកប្រេងត្រូវបានខូចខាតដូចជាបាតុភូតបែកធ្លាយ បន្ទាប់មកវាបាត់បង់តួនាទីនៃការបំបែកប្រេង និងឧស្ម័ន។ នោះគឺបំពង់ផ្សងឧស្ម័នចម្រុះ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់ បន្ទាប់មកប្រេងត្រជាក់មួយចំនួនធំមិនត្រូវបានបំបែកចេញទេ នឹងត្រូវបានបញ្ចេញជាមួយតួឧស្ម័ន ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការផ្សងមានការបរាជ័យប្រេង។
២. ការបរាជ័យនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រឡប់មកវិញ
នៅក្នុងដំណើរការការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីស ខ្សែប្រេងត្រឡប់មានទំនួលខុសត្រូវសំខាន់មួយ ស្នូលបំបែកប្រេងនៅខាងក្នុង និងច្រកចូលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់នឹងបង្កើតភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធ ដោយក្នុងតួនាទីនៃភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនេះ ខ្សែប្រេងត្រឡប់ទទួលខុសត្រូវចំពោះស្នូលបំបែកប្រេងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រេងដែលប្រមូលបានត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វិញ ហើយនៅក្នុងដំណើរការវដ្តបន្ទាប់ សូមបន្តប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើខ្សែប្រេងត្រឡប់ត្រូវបានស្ទះ ខូច និងដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ វានឹងមិនអាចដឹកជញ្ជូនប្រេងដែលប្រមូលបាននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស្នូលបំបែកប្រេងត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វិញបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យប្រេងច្រើនពេកកកកុញនៅផ្នែកខាងក្រោម បន្ទាប់មកផ្នែកនៃប្រេងដែលមិនទាន់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វិញនឹងត្រូវបានបញ្ចេញជាមួយឧស្ម័ន ហើយនឹងមានបាតុភូតប្រេងនៅក្នុងដំណើរការផ្សង។
៣. ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រព័ន្ធទាបពេក
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីស ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រព័ន្ធទាបពេក នឹងបណ្តាលឱ្យកម្លាំង centrifugal នៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកតិចជាងកម្លាំង centrifugal ដែលត្រូវការសម្រាប់ការងារ បន្ទាប់មកតួនាទីរបស់ឧបករណ៍បំបែកនឹងមិនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញទេ វានឹងបណ្តាលឱ្យមាតិកាប្រេងឧស្ម័នខ្ពស់ពេកនៅក្នុងតំណភ្ជាប់បន្ទាប់ចូលទៅក្នុងស្នូលឧបករណ៍បំបែក ដែលហួសពីជួរបំបែករបស់វា ក៏នាំឱ្យមានការបំបែកប្រេង និងឧស្ម័នមិនពេញលេញ នៅក្នុងដំណើរការផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានការបរាជ័យប្រេង។
៤. ការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកសម្ពាធអប្បបរមា
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីស សន្ទះបិទបើកសម្ពាធអប្បបរមាគឺដើម្បីធានាថាប្រតិបត្តិការនៃការគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រព័ន្ធនៅក្នុងដំណើរការនៃសម្ពាធអប្បបរមាខាងលើ។ ប្រសិនបើបាតុភូតសន្ទះបិទបើកសម្ពាធអប្បបរមាបរាជ័យ នោះសម្ពាធអប្បបរមានៃប្រព័ន្ធនឹងមិនត្រូវបានធានាទេ ដោយសារតែសំណាងនៃឧបករណ៍គឺការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នច្រើន វានឹងបណ្តាលឱ្យសម្ពាធប្រព័ន្ធទាបពេក បំពង់ត្រឡប់មកវិញប្រេងមិនអាចត្រឡប់មកវិញប្រេង។ ប្រេងដែលប្រមូលផ្តុំនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស្នូលបំបែកប្រេងនឹងមិនអាចត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វិញបានទេ នឹងត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជាមួយនឹងឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការផ្សងរាបស្មើជាមួយនឹងការបរាជ័យប្រេង។
៥. ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយប្រេងត្រជាក់ច្រើនពេក
មុនពេលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីស ការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ច្រើនពេក លើសពីជួរម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ បន្ទាប់មកនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដោយសារតែកម្រិតប្រេងខ្ពស់ពេក ទោះបីជាប្រព័ន្ធបំបែកដើម្បីបំបែកប្រេង និងឧស្ម័នចេញក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការបញ្ចេញឧស្ម័ន ឧស្ម័នក៏នឹងពាក់ព័ន្ធនឹងប្រេងត្រជាក់ទៅនឹងការបញ្ចេញឧស្ម័ន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញឧស្ម័នដែលមានប្រេងច្រើនពេក ជាមួយនឹងការបរាជ័យប្រេង។
៦. គុណភាពប្រេងត្រជាក់មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់
មុនពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ដែលមិនមានគុណភាព ឬប្រេងត្រជាក់លើសពីពេលវេលាដែលអាចអនុវត្តបាន មិនអាចសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់នោះទេ។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីស ប្រេងត្រជាក់បានបាត់បង់តួនាទីរបស់វា ហើយមិនអាចធ្វើឱ្យត្រជាក់ការបំបែកប្រេង និងឧស្ម័នបានទេ។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងដំណើរការផ្សងនឹងលេចឡើងជាមួយនឹងការបរាជ័យប្រេង។
ទីពីរ ការត្រួតពិនិត្យកំហុស ជំហានដោះស្រាយបញ្ហា
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានរកឃើញថាមានប្រេងនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង អ្នកមិនចាំបាច់រុះរើឧបករណ៍ដោយងងឹតងងល់នោះទេ ប៉ុន្តែគួរតែផ្អែកលើហេតុផលខាងលើសម្រាប់ការវិភាគ ស្របតាមជំហានពីងាយស្រួលទៅពិបាកក្នុងការកំណត់ផ្នែកនៃកំហុស។ នេះអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាជួសជុល និងកម្លាំងពលកម្មបានច្រើន។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចាប់ផ្តើមដំណើរការធម្មតា ហើយប្រព័ន្ធឈានដល់សម្ពាធដែលបានកំណត់ សូមបើកសន្ទះបិទបើកច្រកចេញយឺតៗ ចន្លោះបើកគួរតែតូចតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យឧស្ម័នចេញបន្តិចបន្តួច។ នៅពេលនេះ សូមប្រើកន្សែងក្រដាសស្ងួតប្រឆាំងនឹងលំហូរខ្យល់ចេញ ប្រសិនបើកន្សែងក្រដាសប្រែពណ៌ភ្លាមៗ និងមានដំណក់ប្រេង អ្នកអាចកំណត់ថាផ្សែងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានប្រេងលើសពីស្តង់ដារ។ យោងទៅតាមបរិមាណប្រេងនៅក្នុងឧស្ម័នចេញ និងរយៈពេលផ្សេងៗគ្នា។ល។ ការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវអាចត្រូវបានធ្វើឡើងលើផ្នែកដែលមានបញ្ហាកើតឡើង។
នៅពេលដែលការបើកសន្ទះបិទបើកទ្វារផ្សងត្រូវបានបង្កើន លំហូរខ្យល់ចេញត្រូវបានរកឃើញថាមានអ័ព្ទក្រាស់ជាប់លាប់ ដែលបង្ហាញថាលំហូរខ្យល់មានប្រេងច្រើន។ ហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលការត្រឡប់ប្រេងទៅកាន់កញ្ចក់សង្កេតមើលបំពង់ត្រឡប់ប្រេង។ ប្រសិនបើការត្រឡប់ប្រេងកញ្ចក់សង្កេតមើលបំពង់ត្រឡប់ប្រេងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាទូទៅសម្រាប់ស្នូលបំបែកខូច ឬប្រេងត្រជាក់បំបែកត្រូវបានបន្ថែមច្រើនពេក។ ប្រសិនបើកញ្ចក់សង្កេតមើលបំពង់ត្រឡប់ប្រេងគ្មានការត្រឡប់ប្រេង ជាទូទៅសម្រាប់បំពង់ត្រឡប់ប្រេងត្រូវបានខូច និងស្ទះ។
នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកទ្វារផ្សងដើម្បីបង្កើនការបើក បានរកឃើញថាផ្នែកខាងមុខនៃលំហូរខ្យល់ចេញចូលមានអ័ព្ទក្រាស់ បន្ទាប់ពីមួយរយៈពេល និងមានលក្ខណៈធម្មតា។ បន្តបង្កើនការបើកសន្ទះបិទបើកទ្វារផ្សង សន្ទះបិទបើកទាំងអស់បើក បន្ទាប់មកសង្កេតមើលរង្វាស់សម្ពាធប្រព័ន្ធ ប្រសិនបើរង្វាស់សម្ពាធបង្ហាញថាសម្ពាធទាបជាងសម្ពាធកំណត់សន្ទះបិទបើកសម្ពាធអប្បបរមា សន្ទះបិទបើកផ្សងនៅតែបន្តបញ្ចេញ ហើយលំហូរខ្យល់មានអ័ព្ទក្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់។ បាតុភូតនេះកើតឡើង កំហុសជាទូទៅគឺជាការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកសម្ពាធអប្បបរមា។
នៅពេលបិទធម្មតា សន្ទះបិទបើកខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ផ្សែង ប្រសិនបើផ្សែងមានប្រេងច្រើន បង្ហាញថាសន្ទះបិទបើកខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិខូច។
ទីបី ការបរាជ័យទូទៅក្នុងការលើកវិធានការ
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសក្នុងប្រតិបត្តិការនៃផ្សែងជាមួយប្រេងក្នុងដំណើរការនៃការបរាជ័យគឺជាហេតុផលជាច្រើនហេតុផលផ្សេងៗគ្នាតម្រូវឱ្យមានវិធានការផ្សេងៗគ្នាដើម្បីដោះស្រាយ។
១. បញ្ហាខូចខាតស្នូលបំបែកប្រេង
ការខូចខាតស្នូលបំបែកប្រេងគឺជាបាតុភូតទូទៅមួយ ដូច្នេះនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសមុនពេលប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ ក្នុងការប្រើប្រាស់ដំណើរការគួរតែអនុវត្តតាមនីតិវិធីប្រតិបត្តិការយ៉ាងតឹងរ៉ឹង បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ ការថែទាំឧបករណ៍ជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើរកឃើញថាស្នូលបំបែកប្រេងខូច និងមានបាតុភូតរន្ធ គួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍។
2. បញ្ហានៅក្នុងផ្លូវត្រឡប់មកវិញនៃប្រេង
នៅក្នុងដំណើរការប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះការស្ទះនៅក្នុងផ្លូវត្រឡប់ប្រេង អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលការធ្លាក់ចុះសម្ពាធរបស់ឧបករណ៍បំបែក ដូចជាការធ្លាក់ចុះសម្ពាធដោយគ្មានបញ្ហា ចាំបាច់ត្រូវសម្អាតស្នូលឧបករណ៍បំបែកប្រេង ប្រសិនបើស្នូលឧបករណ៍បំបែកប្រេងបាក់ ត្រូវតែជំនួសទាន់ពេលវេលា។
៣. បញ្ហាគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រព័ន្ធទាបពេក
សម្រាប់ប្រតិបត្តិករ គួរតែស៊ាំជាមួយសម្ពាធត្រួតពិនិត្យនៃឧបករណ៍ នៅពេលដែលបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកនៃប្រព័ន្ធ ដូច្នេះសម្ពាធប្រព័ន្ធដើម្បីឈានដល់សម្ពាធការងារដែលបានវាយតម្លៃដើម្បីអនុវត្ត។
៤. បញ្ហាបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកសម្ពាធអប្បបរមា
ក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង ប្រសិនបើវ៉ាល់សម្ពាធអប្បបរមាត្រូវបានរកឃើញថាមិនត្រឹមត្រូវ នោះវាត្រូវតែជំនួស ហើយបន្ទាប់មកដំណើរការបន្ទាប់ពីការជំនួសត្រូវបានបញ្ចប់។
៥. បញ្ហានៃការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ច្រើនពេកទៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
នៅពេលបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ទៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ អ្នកគួរតែយល់ពីតម្លៃទ្រឹស្តីនៃបរិមាណប្រេងត្រជាក់ដែលគួរបន្ថែមទៅក្នុងឧបករណ៍ជាមុនសិន។ ការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់គួរតែជាការទទួលខុសត្រូវរបស់បុគ្គលម្នាក់ៗ ហើយជាទូទៅគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅខាងក្រោមកណ្តាលកញ្ចក់មើល។
៦. គុណភាពប្រេងត្រជាក់
ចំពោះការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ គួរតែត្រូវបានបន្ថែមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមតម្រូវការរបស់ឧបករណ៍លើប្រេងត្រជាក់ ពីព្រោះតម្រូវការរបស់ឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នាលើប្រេងត្រជាក់មិនដូចគ្នា។ បន្ទាប់ពីបន្ថែមរួច ពេលវេលានៃការបន្ថែមគួរតែត្រូវបានកត់ត្រាទុក ហើយនៅពេលដែលប្រេងត្រជាក់ឈានដល់អាយុកាលប្រើប្រាស់របស់វា វាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរចេញទាន់ពេលវេលា។ គុណភាពនៃប្រេងត្រជាក់ដែលបានបន្ថែមគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីលុបបំបាត់ការបន្ថែមប្រេងត្រជាក់ដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
ទីបួន កំណត់ចំណាំអំពីការដោះស្រាយបញ្ហា និងដំណោះស្រាយ
នៅក្នុងដំណើរការនៃការដោះស្រាយបញ្ហា មានចំណុចជាច្រើនដែលត្រូវកត់សម្គាល់ បើមិនដូច្នោះទេ កំហុសមិនត្រឹមតែមិនអាចលុបបំបាត់បានទេ ប៉ុន្តែអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកកាន់តែធំ។
ប្រសិនបើវាត្រូវបានវិនិច្ឆ័យថាជាបញ្ហានៃបំពង់ត្រឡប់មកវិញ បំពង់ត្រឡប់មកវិញអាចត្រូវបានសម្អាត និងស្ទះ ឬផ្សារឡើងវិញ។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ៖ ជាដំបូង ត្រូវតែធានាថាបំពង់ត្រឡប់មកវិញប្រេងមានភាពរលោង មិនមែនដោយសារតែការផ្សារដើម្បីធ្វើឱ្យអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងនៃបំពង់តូចជាងនោះទេ។ ទីពីរ ទីតាំងដំឡើងនៃបំពង់ត្រឡប់មកវិញប្រេងត្រូវតែត្រឹមត្រូវ ជាទូទៅចំណុចកណ្តាលខាងក្រោមនៃស្នូលបំបែកមានរាងប៉ោង និងគម្លាតរវាងចុងបំពង់ត្រឡប់មកវិញប្រេងគឺ 3 ~ 4mm។
ប្រសិនបើវាត្រូវបានវិនិច្ឆ័យថាស្នូលបំបែកជាបញ្ហា មានតែស្នូលបំបែកថ្មីប៉ុណ្ណោះដែលអាចជំនួសបាន។ នៅក្នុងដំណើរការនេះគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ៖ ទីមួយ ត្រូវពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើស្នូលបំបែកថ្មីខូចទ្រង់ទ្រាយ និងខូចទ្រង់ទ្រាយដែរឬទេ។ ទីពីរ ត្រូវសម្អាតផ្ទៃរួមបញ្ចូលគ្នានៃស៊ីឡាំងបំបែក និងគម្របខាងលើឱ្យស្អាត។ ជាចុងក្រោយ ការដំឡើងគួរតែពិនិត្យមើលថាតើមានវត្ថុលោហៈ និងវត្ថុដែលដឹកនាំចរន្តផ្សេងទៀតនៅលើបន្ទះក្រដាសបិទជិតនៅផ្នែកខាងលើនៃស្នូលបំបែកដែរឬទេ ពីព្រោះប្រេងត្រជាក់បង្វិលក្នុងល្បឿនលឿននៅខាងក្នុងឧបករណ៍បំបែក ហើយអគ្គិសនីឋិតិវន្តមួយចំនួនធំនឹងត្រូវបានបង្កើតនៅលើស្នូលបំបែក។
ប្រសិនបើវាត្រូវបានវិនិច្ឆ័យថាជាបញ្ហានៃកម្រិតប្រេងបំបែកលើសកម្រិត គួរតែបង្ហូរវាចេញ។ ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងបំបែកតាមរបៀបត្រឹមត្រូវ ជាដំបូង ឯកតាត្រូវតែចតឱ្យរាបស្មើ ប្រសិនបើមុំផ្អៀងឯកតាធំពេក ការបង្ហាញម៉ែត្រកម្រិតប្រេងនៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកមិនត្រឹមត្រូវ។ ទីពីរ រយៈពេលត្រួតពិនិត្យគឺសមរម្យដើម្បីជ្រើសរើសមុនពេលបើកបរ ឬបន្ទាប់ពីបិទម៉ាស៊ីនកន្លះម៉ោង។
ទោះបីជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីសជាម៉ូដែលដែលអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ក៏ដោយ វាមិនតម្រូវឱ្យមានការថែទាំ និងការថែទាំឡើយ។ ត្រូវតែដឹងថាឧបករណ៍ណាមួយគឺ "ចំណុចបីក្នុងការប្រើប្រាស់ ចំណុចប្រាំពីរក្នុងការថែទាំ" ដូច្នេះ មិនថាប្រេងផ្សង ឬកំហុសផ្សេងទៀតទេ គួរតែពង្រឹងប្រតិបត្តិការនៃការងារថែទាំ កំហុសនឹងត្រូវបានលុបចោលភ្លាមៗ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៣
